SpaceX星舰三连炸，专家质疑马斯克火星计划过于激进

【北京时间 6 月 2 日消息】据《The Verge》报道，SpaceX 的星舰第九次试飞再次失败，继此前两次爆炸后，已连续三次以失败告终，引发业界广泛讨论。多位航天专家指出，SpaceX星舰测试失败原因之一，是其尝试在一次性完成所有研发目标，导致失败风险急剧上升。

专家：SpaceX星舰测试模式“过于激进”

美国高级空天研究学院（SAASS）太空政策专家温迪·惠特曼·科布表示，虽然大型火箭在测试阶段出现失败并不罕见，但星舰爆炸频率显著高于以往惯例。她指出：

与猎鹰9号渐进式开发不同，SpaceX在星舰研发中采用高频测试与快速迭代策略，虽然加快了进度，但也大幅提升了失败概率。这种“边测边炸”的方法，是 SpaceX 一贯特色，也在某种程度上成为星舰连续失败的技术根源。

星舰开发挑战巨大，“猛禽发动机”是关键难点

星舰爆炸背后的技术挑战主要集中在动力系统上。星舰每枚火箭配备多达 33 台猛禽发动机，密集排布，且需在太空中实现重新点火，这是一个极为复杂的工程任务。尽管此前有过成功点火案例，但发动机问题也屡屡成为失败诱因。

专家表示，相比先前的猎鹰9号助推器可回收系统，星舰跳过了中间阶段，试图一次性实现重型火箭、可重复使用与火星任务能力，这让风险大幅上升。

马斯克豪赌火星：目标2026年首飞，2028年载人？

马斯克对外宣布，计划在 2026 年实现星舰首次火星试飞，并在 2028 年开启载人火星任务，这一愿景已成为SpaceX登陆火星计划核心目标。

即便星舰能在近年实现无人试飞，人类登陆火星的时间表也远比马斯克设想的更漫长。“如果他们的目标是建立人类定居点，那至少需要几十年。”她补充道。

监管冲突与政治质疑：SpaceX遭遇外部阻力

除了技术挑战，SpaceX星舰爆炸带来的环境与政策问题也在加剧。多次试飞失败已对发射场周边造成破坏，引发环保组织投诉，并与美国联邦监管机构产生冲突。

此外，外界还对马斯克与特朗普政府的关系及其对航天监管的影响提出质疑，这给 SpaceX 项目的政策环境带来更多不确定性。

总结：星舰仍有希望，但火星不是近在咫尺

虽然SpaceX星舰三次爆炸引发外界担忧，但专家普遍认为，这并不代表马斯克的计划彻底失败。只是在技术上要真正完成星舰载人火星任务，还需至少十年甚至更长时间。

SpaceX 的技术能力仍被高度认可，但如不能制定清晰的开发路径并解决现实难题，其马斯克火星计划是否能兑现仍需打上问号。